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“空海联运”强化深圳机场综合交通枢纽功能 提升服务周边城市能力
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时间:2017-08-21 浏览字体:[大] [中] [小]

在深圳和中山两地政府的大力推动下,在市交委等相关单位的共同努力下,外界期盼已久的深中“水上巴士”18日正式开通位于中山港客运码头的深圳机场中山港城市候机楼也同步启用。今后,中山市民前往深圳机场乘机,可充分体验“空海联运”的便利。深中“水上巴士”的开通有效联结了珠江东西两岸,有助于更好地发挥深圳机场作为粤港澳大湾区内重要综合交通枢纽的功能,提升深圳机场国际航空枢纽的综合竞争力、吸引力和辐射力。

 

          

每天往返各4班,单程仅45分钟

此次新开通的深圳机场码头与中山港客运码头间的客运航线,单程航程约21海里、航行时间在45分钟左右。其中,成人单程普通舱票价人民币120元,往返优惠票价220元。

开航初期,深中“水上巴士”每天往返各4班,其中深圳机场码头至中山港开行时间分别为09:30、12:10、15:40、18:30;中山港至深圳机场码头船班时间分别为:07:45、10:50、13:30、17:00。船班时刻覆盖早、中、晚各时段,可以满足不同时段旅客出行需求。机场码头相关负责人表示,船班运营一段时间后,将根据客流情况调整时刻和优化频次,以更好满足旅客出行需要。

 

 

中山港城市候机楼可办理值机、行李托运等一站式乘机服务

作为深圳机场发力“空海联运”模式的重要举措,深圳机场还在中山港客运码头设立了城市候机楼,并实现了“行李直挂”等服务。

据了解,此次新启用的中山港城市候机楼位于中山港候船楼内,距离中山市区车程约半小时。今后,珠西地区旅客前往深圳机场乘机,可在中山港客运码头一站式办理值机、行李托运等手续,乘船抵达深圳机场码头后也无需提取托运行李,直接前往航站楼乘机即可,待到达目的地后再提取托运行李,整个流程方便、省心。

除了此次新启用的中山港城市候机楼,目前深圳机场还在深圳市区及东莞、惠州、珠海、中山、佛山、河源、香港、澳门等8个城市共设有20余座城市候机楼,开通城际快线20余条,1-2小时可由深圳机场到达珠三角各城市,有效拓展了深圳机场客源腹地。

据统计,自深圳机场2007年在周边设立城市候机楼起,10年来经城市候机楼从深圳机场出行的旅客超过2500万人次,2016年就为深圳机场贡献客流300余万。随着深圳机场加快国际航空枢纽建设,并通过多种交通方式联运推动机场综合交通体系的功能升级,周边城市居民往来深圳机场将更为便捷,深圳机场也将成为周边城市居民航空出行的主要选择。

 

 

中山市民来深圳机场乘机,最快一小时即达航站楼

深中“水上巴士”又被外界称为水上“深中通道”,在陆上深中通道建成通车前,将是深圳与中山间往来最为快捷的交通方式。

在中山从事贸易经营的李先生表示,以往他前往深圳机场乘机一般要提前4-5小时出发,因为要经过虎门大桥,正常情况下路程要两小时左右,如果遇上堵车,时间就更久了。

随着深中“水上巴士”开通、深圳机场中山港城市候机楼同步启用,该情况将得到彻底改变。中山等珠江西岸地区的居民从中山港客运码头乘坐深中“水上巴士”,45分钟即可抵达深圳机场码头。之后,可在此无缝换乘免费接驳车前往航站楼,加上路上接驳时间,最快一小时即可到达航站楼。目前在深圳机场码头和机场地面交通中心,平均每隔15分钟就有一班免费穿梭巴士往返于机场码头和航站楼之间,方便快捷。

 

“空海联运”可以更好发挥深圳机场粤港澳湾区综合交通枢纽功能

深圳机场是深莞惠、广佛肇、珠中江三大城市群交汇地,本身是一座汇聚了航空、轨道交通、道路交通和客运码头的综合交通枢纽,具备实现陆空、空海、空铁等多种交通联运的先决条件。深圳机场码头作为国家一类开放口岸,是深圳机场海陆空联运的重要组成部分。除了此次开通的深中“水上巴士”,深圳机场码头目前每天还有45班高速客船往返于香港机场和澳门,其中香港机场航线每天8班、航程约45分钟,澳门航线每天37班、航程约70分钟。此外,新建成的机场游艇码头也已于7月21日正式启用。

据机场码头相关负责人介绍,深圳机场客运码头未来还将筹划开通至珠海、南沙等珠三角地区其他港口的客运航线,进一步密切机场码头与珠三角主要城市群的联系,同时正在积极申报将机场游艇码头纳入粤港澳游艇自由行项目。

据悉,深圳机场码头未来将通过同步发展的游艇产业与水上客运业务,打造连接珠江东西岸、辐射粤港澳大湾区的重要水上客运中心,借助“机场+码头”的空海联运优势,更好地发挥深圳机场作为粤港澳大湾区内重要综合交通枢纽的功能,扩大深圳机场航空出行资源对珠三角城市群的有效覆盖为深圳机场国际航空枢纽建设提供有力支撑。